GOGORO 3 深度評測 – 第一個公里的開箱優缺點！
(覺得沒裸把的GogoroPlus真的有點醜)GogoroPlus上轉彎方向燈會不會自動熄滅?手機藍芽解鎖成功率多高? (我覺得這東西很酷，想不帶鑰匙出門)GogoroPlus改 Gogoro (睿能創意股份有限公司) 在昨 (8) 日發表了最新的第三代電動車產品 Gogoro& GogoroPlus，不同以往的代和代3 代走向更平民更實惠的路線， 車型架構沿襲代的外型 ，在外觀上做了一些改變，執行長陸學森表示這次代的研發設計想法都是 以人為本、以需求為先 ， Gogoro政府電動車補助後售價 元起， GogoroPlus 售價 元起。 Advertisement Gogoro& GogoroPlus 規格 Gogoro有三個顏色分別為簡單灰、晴空藍、漿果紅 GogoroPlus 有四個顏色分別檸檬雪酪、楓糖摩卡、藍莓慕斯、簡單灰Gogoro (睿能創意股份有限公司) 在昨 (8) 日發表了最新的第三代電動車產品 Gogoro& GogoroPlus，不同以往的代和代3 代走向更平民更實惠的路線， 車型架構沿襲代的外型 ，在外觀上做了一些改變，執行長陸學森表示這次代的研發設計想法都是 以人為本、以需求為先 ， Gogoro政府電動車補助後售價 元起， GogoroPlus 售價 元起。 Advertisement Gogoro& GogoroPlus 規格 Gogoro有三個顏色分別為簡單灰、晴空藍、漿果紅 GogoroPlus 有四個顏色分別檸檬雪酪、楓糖摩卡、藍莓慕斯、簡單灰
＂開箱文＂人生第一台電動機車～gogoro 2 GT Mobile01
Gogoro 2 plus 騎起來很抖 Mobile01
GogoroSeries. Ride refined. TheSeries platform is designed with lifestyles in mind. With different vehicle variants in the family, all focused on upgrading unique takes of · Gogoro的重量為公斤，相較於 Gogoro系列多為 公斤略輕了一些， 龍頭也比較容易操控。. 後座的置物空間有 L，比過去的L 大了一點點。. Gogoro後座踏板被改為固定式無法收起來，比較容易在停車時卡到。. 另外，車牌被移動到擋泥板上緣，讓車牌較Gogoro的重量為公斤，相較於 Gogoro系列多為 公斤略輕了一些， 龍頭也比較容易操控。. 後座的置物空間有 L，比過去的L 大了一點點。. Gogoro後座踏板被改為固定式無法收起來，比較容易在停車時卡到。. 另外，車牌被移動到擋泥板上緣，讓車牌較
MIH旗下能以Gogoro換電電池驅動的電動車Project X現身東京車展
GogoroSeries的動力性能，0–km/h加速需時秒，單次換電續航可達公里（定速km/h）或公里（定速km/h），並且搭載同步煞車系統（Synchronized Braking · 乘坐表現來看，Gogoro延續 Gogoro長座墊設計，乘坐舒適度會比 Gogoro來得好，但相較於 Gogoro及 Gogoro的後座腳踏，都採鋁合金飛旋踏板，Gogoro首次採用固定式後座腳踏，好處是不用再擔心 小腿遭 飛旋踏板攻擊而受傷，不過固定式後座腳踏的空間較小，後座乘客的腳踏舒適度會略差。 儀表板部分，Gogoro與 Gogoro相似，但內在其實有蠻大的不同。 相較於 Gogoro及 Gogoro都有全彩的背光儀表板，Gogoro由於是入門車型，因此改為單色液晶螢幕，Gogoro則多了 LED 環形指示燈。 資訊顯示豐富度上，Gogoro較不如 Gogoro及 Gogoro 1。乘坐表現來看，Gogoro延續 Gogoro長座墊設計，乘坐舒適度會比 Gogoro來得好，但相較於 Gogoro及 Gogoro的後座腳踏，都採鋁合金飛旋踏板，Gogoro首次採用固定式後座腳踏，好處是不用再擔心 小腿遭 飛旋踏板攻擊而受傷，不過固定式後座腳踏的空間較小，後座乘客的腳踏舒適度會略差。 儀表板部分，Gogoro與 Gogoro相似，但內在其實有蠻大的不同。 相較於 Gogoro及 Gogoro都有全彩的背光儀表板，Gogoro由於是入門車型，因此改為單色液晶螢幕，Gogoro則多了 LED 環形指示燈。 資訊顯示豐富度上，Gogoro較不如 Gogoro及 Gogoro 1。